Fra mandag 23. mars og i dagene fremover blir det endringer i kollektivtilbudet
På grunn av den pågående situasjonen med koronaviruset reduseres rutetilbudet.
For Sporveiens tilbud betyr dette følgende:
- T-banen reduserer sitt rutetilbud fra tirsdag 24. mars
- Trikken reduserer sitt rutetilbud fra torsdag 26. mars
Les mer om kollektivtilbudet og holde deg oppdatert på ruter.no Åpnes i ny fane .
Bakgrunnen for endringen
Koronaviruset fører til en ny hverdag der mange holder seg hjemme. Samtidig er det viktig å opprettholde et godt tilbud for alle som jobber med å få samfunnet til å gå rundt, og som fremdeles må reise kollektivt. Kollektivtrafikken holdes i gang, men for å prioritere ressursene riktig, blir det færre avganger enn vanlig.
Det legges opp til å ha så stor kapasitet at det fremdeles er god plass om bord slik at reisende skal kunne holde avstand til de rundt seg. Vi prioriterer viktige avganger og ønsker en jevn trafikk for alle gjennom døgnet. Mange i viktige samfunnsfunksjoner jobber skift, og rutetilbudet tar høyde for dette.
Les også: Koronavirus/Covid-19: Reiseråd for kollektivtrafikken Åpnes i ny fane
Sporveien er Norges største leverandør av kollektivtransport målt i antall reiser. I datterselskapene. Sporveien T-banen, Sporveien Trikken og Unibuss ble det i 2023 gjennomført 256 millioner enkeltreiser. Konsernet har 3700 ansatte, og i 2023 hadde selskapet en omsetning på 5,6 milliarder kroner.
Sporveien eier, utvikler og forvalter infrastrukturen knyttet til T-bane og trikk - det vil si skinner, stasjoner, tuneller, baser, bygninger og signalanlegg. Konsernet har også et helhetlig ansvar for driften av kollektivtrafikken, inkludert vedlikehold og oppgraderinger av vogner, busser, skinner og annen infrastruktur.
Sporveien eier i tillegg datterselskapene Sporveien Vognmateriell, Sporveien Bussanlegg og Sporveien Media. Sporveien er 100 prosent eid av Oslo kommune.
Sporveien skal bidra aktivt til at Oslo har et fremtidsrettet, sikkert og miljøvennlig kollektivtilbud som ivaretar innbyggernes mobilitetsbehov. Vi skal bidra til å forvalte ressursene i kollektivsystemet slik at samfunnet får mest mulig kollektivtrafikk for pengene.
