Sporveien har tildelt kontrakt for hovedarbeidene på Majorstuen stasjon
Etter en grundig anbudsprosess har Sporveien tildelt kontrakt til NCC for utførelse av hovedarbeidene ved Majorstuen stasjon. – Alt ligger nå til rette for å få jobben gjort mens T-banen er stengt sommeren 2025, sier Utbyggingssjef Hanna Rachel Broch
Samtidig som T-banen stenger mellom Borgen og Majorstuen for påkobling av Fornebubanen på T-banenettet, starter hovedarbeidene ved Majorstuen stasjon i slutten av mars 2025.
Sporveien har nå tildelt kontrakt til NCC Norge AS for hovedarbeidene. Avtalen har en verdi på 353,7 millioner kroner, og omfatter etter alle praktiske formål en total renovering av selve stasjonsområdet. Kontrakten gjelder arbeider til 2026, men utviklingen av området vil pågå frem til 2028.
– Oppgradert Majorstuen stasjon er avgjørende for at T-banen skal kjøre hyppigere gjennom Oslo sentrum i fremtiden. Sporveien er derfor godt fornøyd med å tildele kontrakt til NCC for hovedarbeidene på Majorstuen stasjon. NCC tilbød den beste kombinasjonen av pris og kvalitet. Nå ser vi frem til en hektisk arbeidssommer i 2025, sier Utbyggingssjef Hanna Rachel Broch i Sporveien.
Overbeviste: – NCC overbeviste med robust mobilisering til stengeperioden, smarte grep og fleksible løsninger, sier Sporveiens Utbyggingssjef Hanna Rachel Broch. Her med NCCs avdelingssjef Renate Berget.
Dette skal gjøres
På Majorstuen stasjon vil det bli utskifting av T-banebaneinfrastrukturens under- og overbygning, inkludert sviller, skinner og teknisk utstyr. NCC skal drenere, støpe nye plattformer og bygge nye tak, og det skal etableres ramper, trapper og kiosk. Undergangen mellom plattformene skal forlenges, og vil være stengt under byggeperioden fra vår 2025 til vår 2026.
Ikke minst kommer bygging av ny gang- og sykkelbru over sporene vest på stasjonsområdet. Sammen med flere nye adkomster til plattformene skal brua bidra til hovedformålet med ombyggingen – å korte ned togenes stasjonsopphold slik at det blir plass til åtte ekstra tog i timen fra Fornebubanen fra 2029.
Enklere adkomst: Den oppgraderte Majorstuen stasjon får flere inn- og utganger, som skal bidra til at passasjerene sprer seg bedre på plattformene. Her sett fra Slemdalsveien. Illustrasjon: Team Major
God interesse
Sporveiens utbyggingssjef Hanna Rachel Broch er godt fornøyd med interessen for kontrakten. Hele fem entreprenører leverte tilbud, med gjennomgående høy kvalitet.
– Vi er svært fornøyd med leverandørenes innsats og tilbud. Konkurransen var tøff om denne viktige kontrakten for kollektivtrafikken og Oslo. NCC overbeviste med robust mobilisering til stengeperioden, smarte grep for effektiv planleggingsprosess samt fleksible løsninger underveis. Ved siden av god kvalitet på arbeidet er Sporveiens viktigste prioritet å holde fremdrift og følge tidsskjema, så passasjerene ikke påvirkes mer enn nødvendig, sier Broch.
Enklere å bytte: Ny gangbru over sporene gjør det langt enklere å bytte tog på Majorstuen i fremtiden. Dagens undergang forlenges og består, men vil være stengt i anleggsperioden. Illustrasjon: Team Major
Stenger helt og delvis
Sporveien vil stenge Majorstuen stasjon for av- og påstigning når skoleferien starter 23. juni 2025. To uker senere stenges stasjonen helt ned, skinnene rives opp og ingen tog kan passere.
I perioden fra starten av juli til starten av august vil arbeidene på Majorstuen derfor påvirke T-banetrafikken i hele Oslo. T-banen vil bare kunne kjøre fra Ullevål Stadion i vest og østover på Ringen til Stortinget. Det gjøres mye annet arbeid på T-banenettet i denne perioden.
Rundt 10. august er nye spor lagt, og trafikken vil igjen kunne passere selv om ingen kan stige av og på ved Majorstuen. I denne perioden støpes blant annet nye plattformer.
Rundt 20. september er stasjonen igjen åpen for publikum.
– Vi håper folk forstår at 126 år gamle Majorstuen stasjon må oppgraderes og forbedres. Jobben vi gjør er avgjørende for å være klare til Fornebubanen i 2029. Men lenge før det vil stasjonen bli bedre, enklere og hyggeligere for alle de menneskene som bruker den hver dag, sier Utbyggingssjef Hanna Rachel Broch i Sporveien.
PS. Med over 70.000 daglige reisende er Majorstuen T-banestasjon et av de største knutepunktene i Norge, nesten på linje med Oslo lufthavn Gardermoen. Når Fornebubanen åpnes i 2029 ventes passasjertallet å stige rundt 30 prosent, til over 90.000 passasjerer daglig.
For spørsmål, kontakt:
Sven Chr. Stenvaag
Prosjektkommunikasjon
sven.christian.stenvaag@sporveien.com
Tlf. 90873786
Sporveien er Norges største leverandør av kollektivtransport målt i antall reiser. I datterselskapene. Sporveien T-banen, Sporveien Trikken og Unibuss ble det i 2023 gjennomført 256 millioner enkeltreiser. Konsernet har 3700 ansatte, og i 2023 hadde selskapet en omsetning på 5,6 milliarder kroner.
Sporveien eier, utvikler og forvalter infrastrukturen knyttet til T-bane og trikk - det vil si skinner, stasjoner, tuneller, baser, bygninger og signalanlegg. Konsernet har også et helhetlig ansvar for driften av kollektivtrafikken, inkludert vedlikehold og oppgraderinger av vogner, busser, skinner og annen infrastruktur.
Sporveien eier i tillegg datterselskapene Sporveien Vognmateriell, Sporveien Bussanlegg og Sporveien Media. Sporveien er 100 prosent eid av Oslo kommune.
Sporveien skal bidra aktivt til at Oslo har et fremtidsrettet, sikkert og miljøvennlig kollektivtilbud som ivaretar innbyggernes mobilitetsbehov. Vi skal bidra til å forvalte ressursene i kollektivsystemet slik at samfunnet får mest mulig kollektivtrafikk for pengene.
