Briskeby tilpasning

I tillegg skal vi fornye teknisk infrastruktur, gater, fortau og holdeplasser. 

Read about the upgrade of the Briskeby line in English

Bakgrunn

Som del av Trikkeprogrammet har flere av Oslos trikketraseer, gater og byrom blitt fornyet, der holdeplasser er oppgradert, og gamle- og slitte trikkeskinner er skiftet ut. Enkelte steder er gatene fornyet med nye vann- og avløpsrør. Nå skal deler av den historiske Briskebylinjen få en helhetlig fornyelse. Det er knyttet stor politisk interesse for prosjektet, med et ønske om rask gjennomføring. 

Den folkekjære Briskebylinjen, «Blåtrikken», ble åpnet allerede i 1894, og var på tidspunktet Skandinavias første elektriske trikkelinje.

Sporveien er byggherre for prosjektet, og vil i samarbeid med Bymiljøetaten og Vann- og avløpsetaten, sørge for at strekningen får en helt ny drakt med nye skinner, gater, fortau, vann- og avløpsledninger, belysning og ikke minst holdeplasser tilpasset alle brukere. Den totale oppgraderingen vil bidra til bedre vannkvalitet, bærekraftig overvannshåndtering, og et flottere byrom.  

Fremdrift

På oppdrag fra Byrådsavdelingen for Miljø og samferdsel har Sporveien, i samarbeid med Norconsult, Bymiljøetaten og Vann- og avløpsetaten, gjennomført et forprosjekt, som viser at det er mulig å tilrettelegge for SL18 over Briskeby. Det vil innebære en totalopprusting mellom Riddervolds plass og Henrik Ibsens gate. 

Oppstart av arbeidene er planlagt til høsten 2025, med ferdigstillelse og ibruktakelse våren 2027.

Helhetlig fornyelse med historisk sus

Trikken er en historisk- og viktig del av bybildet på Briskeby; den folkekjære Briskebylinjen, «Blåtrikken», ble åpnet allerede i 1894, og var på tidspunktet Skandinavias første elektriske trikkelinje. Deler av strekningen har i dag en sporgeometri som kun tillater trafikk med gamle SL79-vogner, og enkelte steder er bredden mellom inngående og utgående trikkespor så smal at to moderne SL18-trikker har vanskelig for å møtes. 

Strekningen fra Inkognitogata til Riddervolds plass er dessuten preget av slitte gater og fortau, og mange hovedvannledninger i området er rundt 100 år gamle og av svært dårlig forfatning. Vann- og avløpsetaten opplever brudd på disse ledningene ved at de tæres i stykker av rust. I tillegg skal nytt overvannssystem bidra til at gatene kan håndtere mer styrtregn og overvann i tiden fremover.  Som en del av oppgraderingen av Briskebylinjen, vil Bymiljøetaten blant annet bidra med beplantning og bedre belysning, som vil invitere til opphold og trivsel i gatebildet. 

Arbeidet med Briskebylinjen omfatter derfor helhetlige fornyelse av gatestrekningen, der både Bymiljøetaten og Vann- og avløpsetaten i Oslo kommune har sterke behov knyttet til infrastrukturen de er ansvarlig for. 

Naboinfo

Underveis i byggearbeidene ønsker vi i minst mulig grad å berøre naboer i området. Sporveien vil sørge for å varsle nærmeste naboer underveis gjennom anleggsperioden. I prosjektperioden må det påregnes begrenset fremkommelighet og ulemper knyttet til byggeaktiviteten i området . 

Oppgradering av Briskebylinjen er et viktig prosjekt der Sporveien, Bymiljøetaten og Vann- og avløpsetaten samhandler om å oppgradere infrastrukturen. Ved å jobbe parallelt med vann, avløp, skinner og byrom, er målet at vi skal unngå at gaten graves opp i flere omganger etter hverandre. Vi ser frem til at Briskeby i enda større grad vil oppleves som tilgjengelig for byens brukere, med nye trikker og nye holdeplasser.