Prosjekter og arbeid

Sporveien ønsker å etablere en ny lakkhall på Ryen verksted for hellakkering og andre overflatebehandlinger på T-banens MX3000-vognsett. En ny lakkhall vil bidra til økt driftssikkerhet og kundetilfredshet, og forlenge levetiden på MX3000-flåten.

En rekke store T-baneprosjekter skjer samtidig som Fornebubanen bygges. Oppgradering av Majorstuen stasjon, nytt signalsystem CBTC og nye vogner til T-banen (M4) er avgjørende for å skape økt kapasitet i hele T-banenettet og ta imot Fornebubanen.

Sporveien skal bygge et nytt verksted på Skullerud for å møte behovet for utvidet verkstedkapasitet.

Holmenkollbanen er preget av slitt infrastruktur. Oppgraderingene vil sikre en mer stabil drift, bedre reisekomfort og legge til rette for fremtidig trafikkvekst.

Trikkenettet i Oslo har omtrent 250 sporveksler som er nødvendige for at trikken skal kunne skifte retning. Sporvekslene krever jevnlig vedlikehold, og noen ganger må de byttes ut.

Sporveien planlegger oppgradering av Brynseng T-banestasjon for å styrke knutepunktet Brynseng og legge til rette for bedre kollektivtransport og byutvikling.

Sporveien Bussanlegg AS etablerer helelektrisk bussanlegg i Nordre Follo.

Det ligger mye arbeid bak en trikk som er i rute. Her får du en oversikt over det mest synlige vedlikeholdsarbeidet Sporveien gjør på trikkens infrastruktur i 2024.

Arbeidet vil forlenge levetiden på dagens infrastruktur, sikre en mer stabil drift, og legge til rette for økt kapasitet på T-banenettet.

Sporveien gjennomfører omfattende oppgraderinger på T-banens sentrumsstasjoner.

Sporveien forbereder et omfattende arbeid med trikkens infrastruktur, mellom Parkveien og Bislet holdeplass.

Sporveien planlegger fornyelse av kontaktledningsanlegget mellom Thune og Lilleakerveien.

Sporveien Bussanlegg AS etablerer et nytt helelektrisk bussanlegg i Frogn kommune.

Det planlegges for ny adkomst til Tøyen T-banestasjon, med beliggenhet i Finnmarkgata.

T-banens verksted på Etterstad skal oppgraderes for økt kapasitet og produksjon.

Vi ønsker å omregulere Holtet trikkebase fra bolig til samferdselsanlegg.

De nye trikkene er universelt utformet og vil gi Oslo et moderne og robust trikketilbud.

Sporveien bygger ny T-banestasjon på Holmenkollbanen, som får navnet Diakonhjemmet. Stasjonen vil ligge tett på en ny videregående skole, VID Vitenskapelige Høgskole og Diakonhjemmet sykehus, og stasjonen åpner etter planen innen utgangen av 2027.

Vi innfører nytt signalsystem for T-banen, som vil gi bedre flyt og høyere kapasitet.

Sporveien har bestilt 20 nye T-banevogner med levering i perioden 2027-2030. T-banen er dermed sikret tilstrekkelig antall vogner til åpningen av Fornebubanen i 2029.

Vi skal oppgradere traseen på strekningen fra Henrik Ibsens gate til Riddervolds plass.

Majorstuen stasjon skal få flere adkomster, større plattformer og en ny gangbru. Hovedarbeidene finner sted 2025-2026, og sommeren 2025 vil stasjonen være stengt for passasjerene fra skoleferien starter til andre halvdel av september.

Vi oppgraderer T-banestasjonene våre for å gjøre dem mer tilgjengelige for alle.

Vi tester ny teknologi som skal gjøre reisen tryggere, mer pålitelig og kostnadseffektiv.

Vi skifter skinner og gjør nødvendig vedlikehold langs nedre del av Ekebergbanen. Trikken var tilbake på nye spor i mai, nå gjenstår siste del av etterarbeidet